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怎么开车最省油?

省油 开车

网上有太多的民间开车省油方式。

到目前为止,还有一些人正在教空挡滑行来省油,不管它是否省油,这种习惯确实不太好。有些人甚至喜欢滑行。当然,这并不意味着空挡不省油。在某些特定的工作条件下,空挡确实可以省油,但有时他们不应该为了背后的油而把自己置于危险的境地。没有说某种方法可以适用于所有情况。

一般网上写的省油秘籍如下。

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1.切忌大脚油门起动,无目的地急速加速。

事实上,在物理原则面前众生平等,移动的物体有动能,而静止的汽车要想加速到一定的速度,就必须以燃烧汽油为代价,当我们猛踩油门时,发动机会多喷点油,让汽油过量,从而产生更大的动力,过量的汽油就会被浪费!

而且我们力度均匀地踩油门可以明显减少汽油喷射过多,油耗更高!了解到高速公路总是有限的速度,城市道路总是有红灯,所以最好不要漫无目的地急速加速。

这个说法是有道理的,但不要因为噎废食,不要觉得急加速又伤车那,或者油太多啊。是加速还是加速,红绿灯启动大油门快速到达所需的速度并不一定比慢悠悠加速费油多。

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2.经常急刹车。

这是对的,经常制动再加速,这无疑是一种不理想的状态,一般汽车都是一吨多两顿的钢怪,是有惯性的,减速再加到原来的速度肯定比一直匀速消耗的能量多。

3.尽量避免发动机长时间怠速。

事实上,发动机在停车怠速时的燃料消耗远大于正常行驶时的燃料消耗,排放的污染物也相应增加。因此,最好在停车时熄火,以减轻钱包和环境的负担。

这是对的,因为怠速确实不是发动机最舒适最高效的区间,但并不是说每次停车都要熄火,得不偿失。如果没有,买一辆自动启停的车。

4.多注意轮胎气压。

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车辆行驶一段时间后,轮胎气压下降,会明显增加行驶阻力,这可以明显体现在车辆起步加速乏力。而且轮胎气压下降会明显增加油耗,所以要定期检查胎压,并保持在各车型推荐的压力值,过高的胎压会降低滤振性。

这还是有道理的。汽车行驶后,大部分动力用于抵消摩擦阻力和风阻,因此需要适当的胎压。同时,过高或过低的胎压会增加轮胎的磨损。

5.注意定期保养汽车。

维护与油耗有很大关系。缺乏正确维护的发动机油耗增加15%-20%是正常的,其中空气过滤器、机油和火花塞对油耗有一定的影响。如果空气过滤器太脏,油耗可能会增加10%。

这里也是正确的。油粘度过高会影响发动机的运行阻力,无疑会增加油耗。空气过滤器进气压力小,导致油门深度在需要相同动力时增加。然而,一般来说,汽油发动机依靠节气门的开度来调节喷油量,从而增加油耗。

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事实上,良好的驾驶习惯,良好的预判能体现在油耗上。

例如,有些人预测不好,一路翻来覆去,一脚刹车一脚油门,那他肯定比一般人要花油。

快速加速没有问题,但毫无意义的快速加速不利于节油(有些人就是喜欢那个轰鸣也没招)。与刻意为节油而不顾周围的交通环境相比,该急加就急加,那两秒钟就花不了多少油。没有什么比安全更重要。

一位朋友,和我一样的车,他平时开车都是跟他爸学的,空挡滑行,温柔起步,温柔加速,数万公里的车转速可能从未超过3000。一年中,他的表面油耗大约是8.5。

我自己的车,里程和他差不多一样。我平时开车,只要在信号灯的第一个,一般都是第一个弹出来的(不一定是我最快,因为别人的车好),换档一般是3-4000转,地板油经常超车,我的显示油耗目前为6.5(当然,因为我的高速里程比他多,所以我用加油法计算了市区的油耗,稳定在7.5-8.3左右,也比他低)

因此,不必刻意为了省油而慢慢地。

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